Λεπτομερής αποσυναρμολόγηση των βασικών εξαρτημάτων ηλεκτρονικού ελέγχου και ισχύος των σετ γεννητριών ντίζελ (Μέρος Τρίτο)

Λεπτομερής αποσυναρμολόγηση των βασικών εξαρτημάτων ηλεκτρονικού ελέγχου και ισχύος των σετ γεννητριών ντίζελ (Μέρος Τρίτο)

1. Τρία στοιχεία του συστήματος ρύθμισης ταχύτητας:αισθητήρας ταχύτητας, πλακέτα ρυθμιστή, ενεργοποιητής (πυρήνας για έλεγχο ταχύτητας/συχνότητας)

Λεπτομερής ανάλυση των λειτουργιών του πυρήνα ηλεκτρονικών εξαρτημάτων ισχύος ελέγχου των σετ γεννητριών ντίζελ (Μέρος 1) 1 Αισθητήρας

Λεπτομερής ανάλυση των λειτουργιών των βασικών στοιχείων ισχύος ηλεκτρονικού ελέγχου των σετ γεννητριών ντίζελ (Μέρος 2) 2 Πίνακας Διοικητή

3. Ενεργοποιητής (Ενεργοποιητής γκαζιού/Ηλεκτρικός ενεργοποιητής)
 

Ενεργοποιητής συστήματος ελέγχου ταχύτητας, τοποθετημένος στην πλευρά της αντλίας λαδιού κινητήρα ντίζελ

- Λαμβάνει σήματα ελέγχου ρεύματος/τάσης που εξάγονται από την πλακέτα ελέγχου ταχύτητας.

- Μηχανική ενέργεια:Τραβώντας το ράφι της αντλίας λαδιού υψηλής-πίεσης ελέγχετε άμεσα την ποσότητα ψεκασμού καυσίμου.

Όσο μεγαλύτερο είναι το σήμα → τόσο μεγαλύτερο είναι το άνοιγμα του rack → περισσότερος ψεκασμός καυσίμου → υψηλότερη ταχύτητα. αντίστροφα, μικρότερο → λιγότερο;

- Δύο τύποι:ηλεκτρομαγνητικός, σερβοενεργοποιητής συνεχούς ρεύματος.

- Σημείο κλειδί:Κατά τη διακοπή λειτουργίας, ο ενεργοποιητής επιστρέφει στο μηδέν για να διακόψει την παροχή καυσίμου, επιτυγχάνοντας διακοπή λειτουργίας του κινητήρα.

- Συμπτώματα σφάλματος:Η ταχύτητα στο ρελαντί παρουσιάζει διακυμάνσεις, ασθενής υπό φορτίο, δεν μπορεί να επιταχύνει, κίνδυνος φυγής.