8618846023096zwsales5@cdzwpower.cn
grΓλώσσα

Σπίτι / Προϊόντα /

Κινητήρες

Κινητήρας για κατασκευαστές κατασκευαστών G-Drive Προμηθευτές

 

Ειδικευόμαστε στην παραγωγή όλων των ειδών κινητήρα για προϊόντα G-Drive, κυρίως κινητήρα πετρελαιοκινητήρα υψηλής ισχύος για επιχειρηματική χρήση ή ειδητέες, κ.λπ.
Η Cummins Co., Ltd. ιδρύθηκε το 1919. Μετά από χρόνια λειτουργίας, έχει ώριμη τεχνική εμπειρογνωμοσύνη, προηγμένο εξοπλισμό διεργασιών, εκτεταμένη παραγωγή και πλήρες σύστημα υπηρεσιών.
Έχουμε δημιουργήσει μακροχρόνιες σχέσεις συνεργασίας με πελάτες σε όλο τον κόσμο, επιτρέποντας στους πελάτες σε όλο τον κόσμο να αγοράζουν προϊόντα υψηλής ποιότητας και να απολαμβάνουν εξαιρετική εξυπηρέτηση πελατών.

 

 
Πλεονεκτήματα της εταιρείας
 
01/

Πολύ έμπειρος
Η Cummins Co., Ltd ιδρύθηκε το 1919, με περισσότερα από 100 χρόνια κατασκευής εμπειρίας, δημιουργώντας πολλές επιτυχημένες περιπτώσεις και μπορεί να παρέχει στους πελάτες τέλειες λύσεις.

02/

Προχωρημένος εξοπλισμός παραγωγής
Είμαστε μια εταιρεία πλήρους εξυπηρέτησης που παρέχει πλήρη σχεδιασμό, Ε & Α, υπηρεσίες παραγωγής και πωλήσεων. Το εργαστήριο παραγωγής μας είναι εξοπλισμένο με τον πιο προηγμένο εξοπλισμό.

03/

Προϊόντα υψηλής ποιότητας
Η εταιρεία δεσμεύεται να παράγει προϊόντα υψηλής ποιότητας που πληρούν τα πρότυπα του πελάτη. Η εταιρεία χρησιμοποιεί προηγμένη τεχνολογία και εξοπλισμό για να εξασφαλίσει συνέπεια στην ποιότητα των προϊόντων της.

04/

24- ώρες online

Έχουμε μια έμπειρη και επαγγελματική ομάδα υποστήριξης πελατών για την παροχή ευέλικτων υπηρεσιών σε πελάτες σε όλο τον κόσμο, παρέχοντας πλήρη υποστήριξη από το σχεδιασμό προϊόντων στο μάρκετινγκ. Το πολυ-γλωσσικό προσωπικό πωλήσεών μας θα σας παρέχει 24/7 ώρες σε απευθείας σύνδεση υπηρεσία και θα χρησιμοποιήσει την πλούσια εμπειρία της βιομηχανίας και την ισχυρή βάση δεδομένων προϊόντων για την επίλυση των αμφιβολιών σας σχετικά με τις προδιαγραφές προϊόντων, τη χρήση και το σχεδιασμό.

05/

Μια παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού
Είμαστε παρόντες παγκοσμίως, υποστηριζόμενοι από την τοπική εξυπηρέτηση πελατών και ένα ισχυρό δίκτυο εκπροσώπων πωλήσεων. Οι τηλεφωνικοί μας κόμβοι με μεγάλες ικανότητες αποθήκευσης που βρίσκονται κοντά στις εγκαταστάσεις πελατών μας (Ευρώπη, Αμερική, Ασία -Ειρηνικός) εξασφαλίζουν σύντομες παραδόσεις.

06/

Ανταγωνιστική τιμή
Έχουμε επαγγελματική ομάδα προμήθειας και λογιστική ομάδα κόστους, αντέδρασε να μειώσουμε το κόστος και το κέρδος και να σας προσφέρουμε μια καλή τιμή. Οι πολιτικές τιμολόγησης μας έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν προσιτές επιλογές, ενώ δεν συμβιβάζονται στην ποιότητα. Μπορούμε επίσης να προσφέρουμε διαφορετικές εκπτώσεις βάσει της ποσότητας παραγγελίας σας.

Εισαγωγή στον κινητήρα για G-Drive

 

Ένας κινητήρας ντίζελ, γνωστός και ως κινητήρας παραγωγής συμπίεσης, είναι ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης. Ο κινητήρας λειτουργεί καθώς χρησιμοποιεί τη θερμότητα της συμπίεσης για να ξεκινήσει την ανάφλεξη και καίει το καύσιμο ντίζελ που έχει εγχυθεί στο θάλαμο καύσης. Μετατρέπει τη χημική ενέργεια που αποθηκεύεται στο καύσιμο σε μηχανική ενέργεια, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την τροφοδοσία φορτηγών, μεγάλων ελκυστήρων, μηχανών και θαλάσσιων πλοίων. Ένας περιορισμένος αριθμός αυτοκινήτων είναι επίσης με ντίζελ, όπως και μερικά σύνολα γεννήτριας ηλεκτρικής ενέργειας.
Οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούν κύκλο καύσης τεσσάρων εγκεφαλικών επεισοδίων για να μετατρέψουν τη χημική ενέργεια που διατίθεται σε καύσιμο ντίζελ σε μηχανική ενέργεια. Αυτή η μηχανική ισχύς μετακινεί τα έμβολα πάνω και προς τα κάτω (τα εμβόλια έχουν σχεδιαστεί μέσα στον κύλινδρο). Ως εκ τούτου, οι στροφαλοφόροι άξονες που συνδέονται με τα έμβολα κινούνται προς τα πάνω και προς τα κάτω ανάλογα. Αυτή η κίνηση είναι γνωστή ως η γραμμική κίνηση, η οποία βοηθά στη δημιουργία της περιστροφικής κίνησης για να μετατρέψει τον τροχό των μηχανημάτων προς τα εμπρός.

 

Πλεονεκτήματα του κινητήρα για G-Drive

 

Το ντίζελ είναι αποδοτικό από καύσιμο
Καθώς οι τιμές των καυσίμων εξακολουθούν να κυμαίνονται, πολλοί ιδιοκτήτες επιχειρήσεων ανησυχούν για το κόστος τους, ειδικά όταν θεωρείτε ότι ίσως χρειαστεί να κρατήσετε τη γεννήτρια να τρέχει για ώρες χωρίς διακοπή κατά τη διάρκεια μιας διακοπής ρεύματος. Λάβετε υπόψη ότι το ντίζελ έχει πολύ υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα από το αέριο, πράγμα που σημαίνει ότι η γεννήτρια θα τρέχει περισσότερο με ντίζελ από ό, τι με τον ίδιο όγκο αερίου και σε σχεδόν αμελητέα αύξηση των τιμών. Για παράδειγμα, μια γεννήτρια ντίζελ 120kW επιτυγχάνει απόδοση καυσίμου μεταξύ 10,9 και 32,1 λίτρα ανά ώρα. Αυτό είναι πολύ καλύτερο από ό, τι προσφέρουν οι μηχανές βενζίνης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι κινητήρες ντίζελ είναι μια προφανής επιλογή για εξοπλισμό βαρέως τύπου όπως οι γεννήτριες βιομηχανικής ενέργειας.


Οι γεννήτριες ντίζελ είναι εύκολο να διατηρηθούν
Οι γεννήτριες ντίζελ είναι μια εξαιρετική επιλογή για πολυάσχολους επαγγελματίες επειδή είναι εξαιρετικά χαμηλή συντήρηση. Αυτό είναι χάρη στο γεγονός ότι απαιτούν λιγότερα εξαρτήματα για την ενεργοποίηση. Σε αντίθεση με τους κινητήρες που λειτουργούν με βενζίνη που βασίζονται στην ανάφλεξη σπινθήρων, οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούν συμπίεση. Ο αέρας συνήθως τραβάει στον κινητήρα και υποβάλλεται σε υψηλή συμπίεση που προκαλεί τη ζεστή και την ανάφλεξη του καυσίμου. Με έναν κινητήρα ντίζελ, δεν χρειάζεται να αλλάξετε μπουζί ή να αναθεωρήσετε ένα καρμπυρατέρ. Ένα λιγότερο στοιχείο σε ένα μηχάνημα είναι μια λιγότερο πιθανή εργασία επισκευής. Ανάλογα με το μοντέλο, μια μονάδα ντίζελ μπορεί να λειτουργήσει για μέχρι 30, 000 ώρες πριν απαιτείται οποιαδήποτε σημαντική συντήρηση.
Ένα άλλο σημαντικό σημείο που πρέπει να σημειωθείτε είναι ότι οι κινητήρες ντίζελ λειτουργούν σε λιγότερες περιστροφές ανά λεπτό από τους κινητήρες βενζίνης. Το κάνουν χωρίς να διακυβεύονται η ισχύς. Λιγότερες επαναστάσεις ανά λεπτό μειώνει τη γενική φθορά που έρχεται συχνά με τη λειτουργία μιας γεννήτριας και για παρατεταμένες χρονικές περιόδους.


Οι κινητήρες ντίζελ είναι πολύ ανθεκτικοί
Οι κινητήρες ντίζελ έχουν σχεδιαστεί για να συγκρατούν πολύ φθορά σε βιομηχανικές τοποθεσίες. Το καύσιμο ντίζελ έχει αυτοσυγκρασιακές ιδιότητες που συμβάλλουν σημαντικά στη μακροζωία μιας γεννήτριας. Ωστόσο, όπως οι βενζινοκινητήρες, απαιτούν επιπλέον λίπανση για να διατηρήσουν την αποτελεσματικότητά τους με την πάροδο του χρόνου.
Έχοντας λιγότερα εξαρτήματα από έναν βενζινοκινητήρα μειώνει περαιτέρω την πιθανότητα βλάβης. Είναι επίσης καλό να σημειωθεί ότι οι κινητήρες ντίζελ είναι κατασκευασμένοι ώστε να αντέχουν σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες, οπότε ο κίνδυνος υπερθέρμανσης είναι χαμηλός όσο το σύστημα είναι καλά διατηρημένο. Η απλότητα και ο σχεδιασμός του κινητήρα καθιστούν τις γεννήτριες ντίζελ πιο τραχιά και αξιόπιστες στο χώρο εργασίας.


Οι γεννήτριες ντίζελ έχουν αδιάλειπτη ισχύ
Λόγω της ανθεκτικότητάς τους, οι γεννήτριες ντίζελ μπορούν να λειτουργούν ομαλά για παρατεταμένο χρονικό διάστημα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη συνεχή παροχή ρεύματος ακόμη και μετά από μια διακοπή που διαρκεί ώρες. Θα είστε σε θέση να κρατήσετε όλα τα κρίσιμα συστήματα σας λειτουργικά χωρίς να ανησυχείτε για το υψηλό κόστος καυσίμων. Χωρίς γεννήτρια, η επιχείρησή σας θα μπορούσε να βιώσει σημαντικές οικονομικές απώλειες λόγω της μείωσης της παραγωγής. Μια διακοπή θα μπορούσε να διαρκέσει για μέρες, οπότε είναι καλύτερο να προετοιμαστείτε με την επένδυση σε ένα σύστημα ντίζελ στο οποίο μπορείτε να βασιστείτε όταν συμβεί το απροσδόκητο.


Το καύσιμο ντίζελ είναι ασφαλές για αποθήκευση
Το καύσιμο ντίζελ είναι ασφαλέστερο για την αποθήκευση από τη βενζίνη, καθώς δεν αναφλέγεται τόσο εύκολα. Είναι ακόμα εύφλεκτο, ωστόσο, έτσι πρέπει να αντιμετωπιστεί με προσοχή. Το καύσιμο πρέπει να αποθηκεύεται μακριά από οποιεσδήποτε πηγές θερμότητας σε περίπτωση που θα συμβεί μια διαρροή. Με την κατάλληλη αποθήκευση, μπορείτε να περιμένετε από το καύσιμο ντίζελ να διατηρήσει την ποιότητά του περισσότερο από τη βενζίνη.


Οι κινητήρες ντίζελ έχουν εκτεταμένη διάρκεια ζωής
Είναι γνωστό ότι οι κινητήρες ντίζελ συνήθως διαρκούν περισσότερο από παρόμοιους κινητήρες βενζίνης. Με τη σωστή συντήρηση, η γεννήτρια που τροφοδοτείται με ντίζελ θα μπορούσε να διαρκέσει για μια δεκαετία-ή ακόμη και δύο ή τρεις δεκαετίες! Εφόσον το φροντίζετε καλά, μπορείτε να ελαχιστοποιήσετε τον κίνδυνο δαπανηρών επισκευών ή να αντικαταστήσετε το σύστημά σας πολύ νωρίτερα από το αναμενόμενο.


Οι κινητήρες ντίζελ διαθέτουν ικανότητα υψηλής ισχύος
Οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούνται συχνά σε βιομηχανικά περιβάλλοντα επειδή είναι σε θέση να διαχειρίζονται τεράστια φορτία ισχύος χωρίς κανένα πρόβλημα. Όταν βγαίνει η ισχύς, δεν θα χρειαστεί να επιλέξετε τι να ενεργοποιήσετε. Με τη σωστή γεννήτρια μεγέθους στη θέση του, μπορείτε να διατηρήσετε όλο τον σημαντικό ηλεκτρικό εξοπλισμό σας λειτουργικό όταν αντιμετωπίζετε απώλεια ισχύος.

 

2000KW Cummins QSK60G22 High Power Diesel Engine for Business Or Idustrial Use

Συστατικό του κινητήρα για g-drive

 

Φραγμός:Το μπλοκ είναι η ραχοκοκαλιά του κινητήρα ντίζελ. Πρόκειται για ένα μεγάλο μπλοκ μετάλλου, συνήθως αλουμινίου ή χάλυβα, με τρύπες που κόβονται σε αυτό για τους κυλίνδρους.


Κύλινδροι:Οι κύλινδροι ενός κινητήρα ντίζελ είναι εκεί όπου γίνεται η εργασία. Το καύσιμο εγχέεται στους κυλίνδρους, όπου αναφλέγεται πιέζοντας το ντίζελ και τον αέρα μαζί κάνοντας μια έκρηξη. Αυτή η έκρηξη κινεί τα έμβολα, κάνοντας δουλειά, επιτρέποντας στο όχημα να προχωρήσει.


Έμβολα:Τα Pistons είναι συσκευές που γλιστρούν πάνω και κάτω μέσα στους κυλίνδρους. Η δουλειά τους είναι να γλιστρήσουν μέσα και έξω, συνδεδεμένα με τον στροφαλοφόρο άξονα, προκειμένου να συμπιέσουν τον αέρα που εγχύεται στο θάλαμο - αυτό προκαλεί τη ζεστή του αέρα. Ο όγκος του αέρα που εισέρχεται στο θάλαμο είναι συμπιεσμένο περίπου 14-25 φορές τον αρχικό του όγκο.


Εκκεντροφόρος άξονας:Ένας εκκεντροφόρος άξονας είναι μια συσκευή που διαχειρίζεται το χρονοδιάγραμμα του κινητήρα ντίζελ. Η δουλειά του εκκεντροφόρου άξονα είναι να ρυθμίζει όταν το καύσιμο αφήνεται στον κινητήρα και όταν η εξάτμιση αφήνεται έξω. Αυτή η φαινομενικά απλή δουλειά μπορεί να έχει μεγάλη επίδραση στην απόδοση του κινητήρα.

 

Μπεκ ψεκασμού:Ο σκοπός ενός εγχυτήρα καυσίμου είναι να ψεκάσει το καύσιμο. Αυτό σημαίνει να μετατραπεί το υγρό καύσιμο σε μια ομίχλη, η οποία αυξάνει δραστικά την επιφάνεια του. Αυτό επιτρέπει στο καύσιμο να καίγεται πιο γρήγορα, δίνοντας μεγαλύτερη ώθηση στο έμβολο. Οι εγχυτήρες καυσίμων είναι μια βελτίωση σε σχέση με τα καρμπυρατέρ επειδή είναι χαμηλότερη συντήρηση και ψεκάζουν καλύτερα το καύσιμο. Η έγχυση καυσίμου επιτρέπει την υψηλότερη απόδοση του κινητήρα, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε περισσότερη ισχύ και καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου.


Στροφαλοφόρος άξων:Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι το πιο σημαντικό μέρος του κινητήρα ντίζελ επειδή συνδέει τα μέρη μαζί και επιτρέπει στον κινητήρα να δημιουργήσει ισχύ. Σκοπός του είναι να μετατρέψει την γραμμική (πάνω και κάτω) κίνηση των εμβόλων σε περιστροφική κίνηση. Το ένα άκρο του στροφαλοφόρου άξονα συνδέεται με τον εκκεντροφόρο άξονα, μέσω ζώνης χρονισμού. Το άλλο άκρο συνδέεται με το σφόνδυλο, το οποίο ρυθμίζει την ισχύ που βγαίνει από τον κινητήρα, σαν ένα προστατευτικό κύματος για τον υπολογιστή σας.


Κινητήρας εκκίνησης:Αυτή είναι μια από τις μεγαλύτερες διαφορές μεταξύ ενός κινητήρα ντίζελ και μιας βενζίνης. Επειδή οι κινητήρες ντίζελ ανάφλεξαν τα καύσιμα τους μέσω της συμπίεσης, ο κινητήρας εκκίνησης πρέπει να είναι σε θέση να προκαλέσει αυτή τη συμπίεση, οπότε ο κινητήρας θα αρχίσει να κινείται. Αυτό σημαίνει ότι η μπαταρία σε ένα αυτοκίνητο με ντίζελ πρέπει να είναι πιο ισχυρό από αυτό σε ένα αυτοκίνητο με βενζίνη.

810KW 850KW Cummins KTA38G5 High Power Diesel Engine

 

Συμβουλές συντήρησης για κινητήρα για G-Drive

 

Ελέγξτε την ενότητα καυσίμου
Τα εξαρτήματα που σχετίζονται με καύσιμα, όπως δεξαμενές και καπάκια, πρέπει να επιθεωρούνται περιοδικά. Βεβαιωθείτε ότι το απαιτούμενο καύσιμο δεν εξαντλείται. Ελέγξτε επίσης εάν υπάρχει διαρροή που υποδεικνύεται από τη συνεχή μυρωδιά του καυσίμου.


Αποθηκεύστε τον κινητήρα ντίζελ σε ξηρή περιοχή
Αυτό το σημείο είναι πολύ σημαντικό να θυμόμαστε. Ο κινητήρας ντίζελ δεν πρέπει να τοποθετείται σε ένα υγρό δωμάτιο που αποθηκεύει επίσης πολλά εύφλεκτα υγρά.


Πάντα καθαρό πριν και μετά τη χρήση
Ο καθαρισμός του πετρελαιοκινητήρα από βρωμιά, λάδι και νερό είναι πολύ σημαντικός. Είναι καλή ιδέα να καθαρίζετε πάντα τον κινητήρα τακτικά, τόσο πριν όσο και μετά τη χρήση. Το σκούπισμα λίγες μέρες μία φορά την εβδομάδα βοηθά επίσης τον κινητήρα να διαρκέσει περισσότερο. Η απόδοση του κινητήρα δεν θα διαταραχθεί επίσης από την παρουσία κατακρημνισμένης βρωμιάς.


Θέρμανση της γεννήτριας περιοδικά
Φυσικά, οι κινητήρες δεν χρησιμοποιούνται καθημερινά. Συνήθως οι γεννήτριες χρησιμοποιούνται όταν υπάρχει διακοπή ρεύματος ή όταν κάνετε δραστηριότητα έξω χωρίς καμία σύνδεση υποδοχής καθόλου. Παρόλα αυτά, πρέπει να συνεχίσετε να το ζεσταίνετε έτσι ώστε η απόδοση του κινητήρα να παραμείνει σωστή όπως και πριν.


Ελέγξτε τα καλώδια
Κάθε φορά που θέλετε να χρησιμοποιήσετε μια γεννήτρια, προσπαθήστε να ελέγξετε τα καλώδια που θα συνδεθούν πρώτα. Βεβαιωθείτε ότι τίποτα δεν καίγεται, είναι βραχυκυκλωμένο ή δαγκωμένο από ποντίκια. Μην αφήνετε τα μικρά προβλήματα να προκαλέσουν μεγάλα προβλήματα και να βλάψετε το νοικοκυριό σας.


Ελέγξτε την κατάσταση της μπαταρίας της γεννήτριας
Ο έλεγχος της κατάστασης της μπαταρίας της γεννήτριας πρέπει να γίνεται κάθε φορά που θέλετε να την χρησιμοποιήσετε. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία δεν είναι διαβρωμένη έτσι ώστε η γεννήτρια να μπορεί να δημιουργήσει την απαιτούμενη παροχή ηλεκτρικής ενέργειας.


Ελέγξτε όλους τους δείκτες γεννήτριας
Η ύπαρξη ενός δείκτη στον πίνακα γεννήτριας είναι χρήσιμη για την ενημέρωση της ειδοποίησης που συμβαίνει στον κινητήρα. Ο λόγος είναι ότι το πρόβλημα δεν είναι ορατό στο εξωτερικό συχνά. Επομένως, πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή σε κάθε δείκτη, έτσι ώστε τα μηχανήματα να διατηρούνται σε καλή κατάσταση.


Δώστε προσοχή στο σύστημα εξάτμισης
Ένα σημάδι ότι υπάρχει πρόβλημα με τον κινητήρα της γεννήτριας είναι το χρώμα και η ποσότητα καυσαερίων. Εάν το χρώμα του καπνού είναι μαύρο ή παχύ λευκό και βγαίνει σε μεγάλες ποσότητες από το συνηθισμένο, τότε μπορείτε να επιβεβαιώσετε ότι υπάρχει πρόβλημα με τη γεννήτρια.


Αντικαταστήστε τα ανταλλακτικά σύμφωνα με το χρόνο
Κάντε μια καλή σημείωση για το πότε είναι το όριο ηλικίας για τη χρήση του κινητήρα. Γνωρίζετε επίσης ποια στοιχεία πρέπει να αντικατασταθούν περιοδικά σε 6 μήνες ή 1 έτος. Βεβαιωθείτε ότι έχετε αντικαταστήσει φθαρμένα ανταλλακτικά έτσι ώστε η απόδοση της γεννήτριας να παραμένει εξαιρετική.

 

 
Πιστοποιήσεις

 

Έχουμε διάφορες τεχνικές πιστοποιήσεις. Η ποιότητα των προϊόντων μας επαίνεσε ιδιαίτερα από τους πελάτες.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 
Το εργοστάσιο μας

 

Έχουμε μια πλήρως αυτόματη γραμμή παραγωγής CNC και δεσμευόμαστε να παρέχουμε στους πελάτες τα καλύτερα προϊόντα και υπηρεσίες.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 
Συχνές ερωτήσεις

 

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του κινητήρα ντίζελ και του βενζινοκινητήρα;

Α: Είναι χρήσιμο να κατανοήσουμε τον τρόπο λειτουργίας των κινητήρων ντίζελ για να συγκρίνουν τις διαφορές μεταξύ ενός κινητήρα ντίζελ και ενός βενζινοκινητήρα. Οι κύριες διαφορές μεταξύ ενός βενζινοκινητήρα και ενός κινητήρα ντίζελ είναι:
● Ένας βενζινοκινητήρας παίρνει ένα μείγμα αερίου και αέρα, τον συμπιέζει και ανάβει το μείγμα με σπινθήρα. Ένας κινητήρας ντίζελ παίρνει αέρα, τον συμπιέζει και στη συνέχεια εισάγει καύσιμο στον συμπιεσμένο αέρα. Η θερμότητα του συμπιεσμένου αέρα ανακαλύπτει αυθόρμητα το καύσιμο. Ένας κινητήρας ντίζελ δεν περιέχει μπουζί.
● Ένας βενζινοκινητήρας συμπιέζει σε αναλογία 8: 1 έως 12: 1, ενώ ένας κινητήρας ντίζελ συμπιέζει σε αναλογία 14: 1 έως και 25: 1. Ο υψηλότερος λόγος συμπίεσης του κινητήρα ντίζελ οδηγεί σε καλύτερη απόδοση.
● Οι κινητήρες βενζίνης χρησιμοποιούν γενικά είτε το καρμπυρατέρ, στο οποίο ο αέρας και το καύσιμο αναμιγνύονται πολύ πριν ο αέρας εισέλθει στον κύλινδρο ή έγχυση καυσίμου λιμένων, όπου το καύσιμο εγχέεται λίγο πριν από το εγκεφαλικό επεισόδιο (έξω από τον κύλινδρο). Σε έναν βενζινοκινητήρα, επομένως, όλο το καύσιμο φορτώνεται στον κύλινδρο κατά τη διάρκεια της διαδρομής εισαγωγής και στη συνέχεια συμπιέζεται. Η συμπίεση του μείγματος καυσίμου/αέρα περιορίζει την αναλογία συμπίεσης του κινητήρα - αν συμπιέζει πάρα πολύ τον αέρα, το μίγμα καυσίμου/αέρα αναφλέγεται αυθόρμητα και προκαλεί χτύπημα. Οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούν άμεση έγχυση καυσίμου, δηλαδή το καύσιμο ντίζελ εγχέεται απευθείας στον κύλινδρο. Ένας κινητήρας ντίζελ συμπιέζει μόνο τον αέρα, οπότε ο λόγος συμπίεσης μπορεί να είναι πολύ υψηλότερος. Όσο υψηλότερος είναι ο λόγος συμπίεσης, τόσο μεγαλύτερη ισχύς δημιουργείται.
● Τα εγχυτήρες καυσίμου ντίζελ, σε αντίθεση με τους εγχυτήρες βενζίνης, πρέπει να είναι σε θέση να αντέξουν τη θερμοκρασία και την πίεση μέσα στον κύλινδρο και εξακολουθούν να παρέχουν το καύσιμο σε μια λεπτή ομίχλη. Για να διασφαλιστεί ότι η ομίχλη κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλο τον κύλινδρο, ορισμένοι κινητήρες ντίζελ είναι εξοπλισμένοι με ειδικές βαλβίδες επαγωγής ή θαλάμους προ-συγκινήσεων. Οι νεότεροι κινητήρες ντίζελ είναι εξοπλισμένοι με συστήματα καυσίμων κοινών σιδηροδρόμων υψηλής πίεσης. Δείτε βασικά συστήματα καυσίμων ντίζελ για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτόν τον τύπο συστήματος καυσίμων.
● Οι κινητήρες ντίζελ ενδέχεται να είναι εξοπλισμένοι με βύσμα λάμψης. Όταν ένας κινητήρας ντίζελ είναι κρύος, η διαδικασία συμπίεσης μπορεί να μην αυξήσει τη θερμοκρασία του αέρα αρκετά υψηλή για να αναφλέξει το καύσιμο. Το βύσμα λάμψης είναι ένα ηλεκτρικά θερμαινόμενο σύρμα που διευκολύνει την ανάφλεξη καυσίμου όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Τα βύσματα λάμψης βρίσκονται συνήθως σε μικρούς κινητήρες ντίζελ. Οι κινητήρες βενζίνης δεν απαιτούν λάμψη βύσματα καθώς δεν βασίζονται στην αυθόρμητη καύση.

Ε: Πώς λειτουργεί ένας κινητήρας ντίζελ;

Α: Είναι μια αρκετά βασική διαδικασία. Για να ξεκινήσετε, ο αέρας αντλείται στους κυλίνδρους. Στη συνέχεια, τα έμβολα συμπιέζουν τον αέρα μεταξύ 14 και 25 φορές, παράγοντας θερμότητα. Μόλις συμπιεστεί ο αέρας, τα μπεκ ψεκασμού καυσίμων ψεκάζουν το καύσιμο ντίζελ στους κυλίνδρους. Η εισαγωγή του καυσίμου ντίζελ στον ζεστό αέρα προκαλεί την ανάφλεξη του μείγματος, παράγοντας χημική ενέργεια. Η καύση ωθεί το έμβολο πίσω από τον κύλινδρο, ο οποίος μετατρέπει τη χημική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια. Αυτή η διαδικασία επαναλαμβάνει εκατοντάδες έως χιλιάδες φορές το λεπτό για να παράγει αρκετή ενέργεια για να τροφοδοτήσει ένα όχημα.

Ε: Ποια είναι τα μειονεκτήματα του κινητήρα ντίζελ;

Α: Αν και οι κινητήρες ντίζελ παραμένουν εξαιρετικά δημοφιλείς, υπάρχουν πολλά μειονεκτήματα.
● Μη ανανεώσιμη (ανάμειξη και ανανεώσιμη πτώση μειώνει ή εξαλείφει αυτό το ζήτημα)
● Η γεώτρηση πετρελαίου είναι επιζήμια για το φυσικό περιβάλλον (σύγχρονα, ανανεώσιμα drop-ins εξαλείφουν αυτό το ζήτημα)
● Περιεχόμενο NOX (τα πρότυπα Euro VI και τα συστήματα adblue μειώνουν σημαντικά αυτό το ζήτημα)
● Η περιεκτικότητα σε θείο υπάρχει σε ορισμένες κατηγορίες καυσίμου (το ULSD είναι το πιο κοινό ντίζελ και η παρουσία του θείου είναι πολύ χαμηλότερη)
● Τα καύσιμα ντίζελ με βάση το πετρέλαιο είναι τοξικά για το περιβάλλον όταν χυθούν (ανανεώσιμες πηγές πτώσης εξαλείφουν αυτό το ζήτημα)
● Πλατεία σε ψυχρές θερμοκρασίες (οι εναλλακτικές λύσεις υψηλής απόδοσης λειτουργούν σε μεγαλύτερη γκάμα θερμοκρασιών)
● Το περιεχόμενο φήμης σημαίνει ότι το ντίζελ είναι υγροσκοπικό (προσελκύει έτσι νερό) και οδηγεί σε φραγμένα φίλτρα και θραύσεις κινητήρα (οι εναλλακτικές λύσεις χωρίς φήμη δεν έχουν αυτό το ζήτημα)
● Υψηλά επίπεδα εκπομπών CO2 (ανανεώσιμες εναλλακτικές λύσεις μειώνουν τα αέρια του θερμοκηπίου κατά 90%)
● Η ατμοσφαιρική ρύπανση και η απειλή για την ανθρώπινη υγεία (ανανεώσιμα καύσιμα μετριάζουν αυτό)

Ε: Ποια καύσιμα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε κινητήρες ντίζελ;

Α: Καύσιμα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε κινητήρες ντίζελ:
● πετρέλαιο πετρέλαιο πετρελαίου (Derv ή Red Diesel (πετρέλαιο φυσικού αερίου))
● Παρφινικό ντίζελ (όπως καύσιμο HVO ή καύσιμο GTL)
● βιοντίζελ

Ε: Ποια είναι η διαδικασία κύκλου του κινητήρα ντίζελ;

Α: Για έναν κινητήρα ντίζελ, ο κύκλος σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης αποτελείται από επαγωγή, συμπίεση, καύση και εγκεφαλικά επεισόδια. Ο αέρας είναι πρώτος συμπιεσμένος και στη συνέχεια εγχύεται το καύσιμο ντίζελ. Ο αέρας θερμαίνεται όταν συμπιέζεται. Τέλος, το καύσιμο ντίζελ ανάφλεξε.
Τα τέσσερα εγκεφαλικά επεισόδια:
● Εισαγωγή: Ανοίγει η είσοδος, σχεδιάζοντας αέρα στον κύλινδρο και μετακινεί το έμβολο προς τα κάτω.
● Συμπίεση: Η είσοδος κλείνει, το έμβολο οδηγείται προς τα πάνω στον κύλινδρο και συμπιέζει τον αέρα.
● Καύση: Το καύσιμο ντίζελ εγχέεται στον κύλινδρο πριν το έμβολο φτάσει στην κορυφή. Το καύσιμο αναφλέγεται και αναγκάζει το έμβολο προς τα κάτω.
● Εξάτμιση: Το έμβολο κινείται προς τα κάτω και φτάνει στην κορυφή, γεγονός που ωθεί την εξάτμιση που δημιουργείται από την καύση μέσα από τη βαλβίδα εξάτμισης.

Ε: Πώς να ξεκινήσετε τον κινητήρα ντίζελ;

Α: Όπως και με τους κινητήρες βενζίνης, οι κινητήρες ντίζελ ξεκινούν με το να μετατραπούν με έναν ηλεκτρικό κινητήρα, ο οποίος αρχίζει τον κύκλο παραγωγής συμπίεσης. Όταν το κρύο, ωστόσο, οι κινητήρες ντίζελ είναι δύσκολο να ξεκινήσουν, απλώς και μόνο επειδή η συμπίεση του αέρα δεν οδηγεί σε θερμοκρασία που είναι αρκετά υψηλή για να αναφλέξει το καύσιμο.
Για να περάσουν το πρόβλημα, οι κατασκευαστές ταιριάζουν με τα βύσματα λάμψης. Πρόκειται για μικρές ηλεκτρικές θερμαντήρες, που τροφοδοτούνται από την μπαταρία του αυτοκινήτου, οι οποίες είναι ενεργοποιημένες σε λίγα δευτερόλεπτα πριν προσπαθήσουν να ξεκινήσουν τον κινητήρα.

Ε: Γιατί οι κινητήρες ντίζελ δεν έχουν μπουζί;

Α: Η απλή απάντηση είναι ότι ένας κινητήρας ντίζελ δεν χρειάζεται μπουζί επειδή το καύσιμο αναφλέγεται από τη συμπίεση του αέρα. Μην μπερδεύεστε επειδή υπάρχουν ορισμένα μέρη ενός κινητήρα ντίζελ που ονομάζεται "βύσματα λάμψης". Όταν συγκρίνετε ένα βύσμα λάμψης σε ένα μπουζί, θα βρείτε ότι ο σκοπός τους είναι διαφορετικός. Ένα μπουζί χρησιμοποιείται για την ανάφλεξη καυσίμου σε βενζινοκινητήρα ή κινητήρα φυσικού αερίου. Το βύσμα λάμψης δεν αναφλέγει το καύσιμο, αλλά είναι βασικά ένας μικρός θερμαντήρας που βοηθά στη θέρμανση του συμπιεσμένου αέρα στον κύλινδρο. Τα βύσματα Glow, μεταξύ άλλων βασικών πλεονεκτημάτων σε κινητήρες ντίζελ, είναι ιδιαίτερα χρήσιμα κατά την εκκίνηση ενός ψυχρού κινητήρα.

Ε: Πόση ισχύς μπορεί να παράγει μια γεννήτρια ντίζελ;

Α: Ο συντελεστής ισχύος πίσω από τις γεννήτριες ντίζελ εξαρτάται από μερικά πράγματα. Οι βιομηχανικοί κινητήρες ντίζελ θα δημιουργήσουν φυσικά περισσότερη ισχύ από τις μικρότερες και ελαφρύτερες γεννήτριες.
Εάν χρησιμοποιείτε μια γεννήτρια για να τροφοδοτήσετε ένα σπίτι, πιθανότατα θα έχετε μια γεννήτρια που παράγει ισχύ 8 kW έως 30 kW, ενώ μια μεγαλύτερη γεννήτρια που χρησιμοποιείται για εμπορική χρήση μπορεί να κυμαίνεται από 8 kW έως 2, 000 kW.
Οι γεννήτριες ντίζελ λειτουργούν καλύτερα όταν φορτώνονται, οπότε συνιστάται να κρατάτε πάντα τη γεννήτρια σας στο 50% του μέγιστου φορτίου ή υψηλότερο. Αυτό θα βοηθήσει επίσης να διασφαλιστεί ότι η απόδοση της γεννήτριας είναι στο καλύτερο δυνατό.

Ε: Πόσο καιρό μπορεί να διαρκέσει ένας κινητήρας ντίζελ;

Α: Ένας κινητήρας ντίζελ μπορεί να διαρκέσει πολύ καιρό αν το φροντίσετε. Με τη σωστή συντήρηση μπορεί να διαρκέσει έως και 20 χρόνια ή περισσότερο.
Επειδή οι κινητήρες ντίζελ δεν χρησιμοποιούν πηγή ανάφλεξης σπινθήρων, δεν βασίζονται σε άλλα εξαρτήματα όπως τα μπουζί που απαιτούν τακτική συντήρηση, επομένως απαιτείται λιγότερη συντήρηση για μια γεννήτρια ντίζελ.
Ωστόσο, τα βαριά εξαρτήματα σε μονάδες ντίζελ εξακολουθούν να απαιτούν περιστασιακή συντήρηση, ακόμη και αν είναι απλώς ένα ελαφρύ λάδι από καιρό σε καιρό για να εξασφαλιστεί ότι η απόδοση του κινητήρα εξακολουθεί να είναι το καλύτερο. Αυτό θα βοηθήσει στην εξασφάλιση της μακράς ζωής του.

Ε: Μπορείτε να βάλετε το κανονικό ντίζελ σε κινητήρα ντίζελ;

Α: Οι πετρελαιοκινητήρες θα λειτουργούν με κανονικό ντίζελ, γνωστή ως White Diesel, το οποίο μπορείτε να αγοράσετε από ένα βενζινάδικο. Είναι εύκολα διαθέσιμο και απολύτως αποδεκτό στη χρήση στη γεννήτρια σας. Είναι επίσης ασφαλέστερο να αποθηκεύετε, καθώς είναι λιγότερο εύφλεκτο από τη βενζίνη.
Προηγουμένως, το Red Diesel μπορεί να ήταν μια επιλογή για εσάς εάν δικαιούστε να το χρησιμοποιήσετε, αλλά λόγω νέων κανόνων και κανονισμών που ήρθαν από τον Απρίλιο του 2022, το Red Diesel έχει ακόμη αυστηρότερους περιορισμούς στους οποίους οι βιομηχανίες μπορούν να το χρησιμοποιήσουν.

Ε: Μπορώ να τρέξω τον κινητήρα ντίζελ σε βιοντίζελ ή άλλα εναλλακτικά καύσιμα;

Α: Ναι, ένας κινητήρας ντίζελ θα τρέχει σχεδόν σε οποιοδήποτε είδος λαδιού. Θα τρέξουν σε οτιδήποτε από το χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα, το φυτικό έλαιο, το εκλεπτυσμένο βιοντίζελ, το ονομάζετε. Τώρα, θα πρέπει να εκτελέσετε τη γεννήτρια ντίζελ σε οποιαδήποτε ουσία με βάση το πετρέλαιο που θα τρέξει; Εάν είναι έκτακτη ανάγκη και αυτό είναι το μόνο καύσιμο, ναι. Ωστόσο, βεβαιωθείτε ότι είναι καθαρό και έχει υποβληθεί σωστά σε επεξεργασία για να εξασφαλίσετε ότι δεν βλάπτει τον κινητήρα, τους εγχυτήρες ή το σύστημα διήθησης. Εάν δεν πρόκειται για έκτακτη ανάγκη, επιλέξτε προσεκτικά τις εναλλακτικές λύσεις καυσίμου ντίζελ.

Είμαστε επαγγελματικοί κινητήρες για κατασκευαστές G-Drive στην Κίνα, εξειδικευμένη στην παροχή υψηλής ποιότητας προσαρμοσμένης υπηρεσίας. Σας καλωσορίζουμε θερμά σε χονδρική μηχανή για G-Drive προς πώληση εδώ από το εργοστάσιό μας. Επικοινωνήστε μαζί μας για προσφορά.