Ανάλυση Αιτιών Υψηλής Θερμοκρασίας Νερού σε Σετ γεννητριών Diesel

Ⅰ. Ανεπαρκές νερό ψύξης (το πιο συνηθισμένο)
1. Έλλειψη νερού στο ψυγείο, χαμηλή στάθμη ψυκτικού: διαρροές (σωλήνες, ψυγείο, φλάντζα κυλίνδρου, διαρροή σφράγισης αντλίας νερού), μακροπρόθεσμη απώλεια εξάτμισης.
2. Λανθασμένο μείγμα αντιψυκτικού: το χειμώνα, η συγκέντρωση αντιψυκτικού είναι πολύ υψηλή, μειώνοντας τη διάχυση θερμότητας.

Ⅱ. Απόφραξη συστήματος καλοριφέρ/ κακή απαγωγή θερμότητας
1. Καλοριφέρ βουλωμένο με σκόνη, χνούδι, λάδι: τα εξωτερικά πτερύγια βουλωμένα, η ψύξη του αέρα δεν μπορεί να διαχέει τη θερμότητα. η εσωτερική ζυγαριά εμποδίζει τις διόδους του νερού.
2. Δυσλειτουργία ανεμιστήρα ψυγείου:
- Μηχανικός ανεμιστήρας: χαλαρός/σπασμένος ιμάντας, ολίσθηση και απώλεια περιστροφής.
- Θερμο-ιξώδης ανεμιστήρας: η αστοχία λαδιού εμποδίζει την εμπλοκή, ο ανεμιστήρας δεν επιταχύνει.
- Ηλεκτρικός ανεμιστήρας ελέγχου: βλάβη διακόπτη θερμοστάτη ή αισθητήρα, ο ανεμιστήρας δεν ξεκινά.
3. Κατεστραμμένο κάλυμμα που προκαλεί διαρροή αέρα, επιστροφή ζεστού αέρα στο ψυγείο.

Ⅲ. Βλάβη κυκλοφορίας νερού (το νερό δεν κυκλοφορεί)
1. Αστοχία αντλίας νερού: φθορά της πτερωτής, ολίσθηση του κλειδιού, ανεπαρκής ροή νερού. Κατασχέθηκε το ρουλεμάν της αντλίας νερού.
2. Ο θερμοστάτης κόλλησε κλειστός: δεν ανοίγει όταν είναι κρύο, το ψυκτικό υγρό παραμένει σε μικρό βρόχο, δεν εισέρχεται στο κύριο ψυγείο, η θερμοκρασία του νερού αυξάνεται γρήγορα (συνήθης βλάβη).
3. Λυγισμένοι σωλήνες, άλατα που εμποδίζουν τις διόδους νερού του κινητήρα.

Ⅳ. Ανωμαλίες σώματος και φορτίου κινητήρα (υπερβολική πηγή θερμότητας)
1. Λανθασμένος χρονισμός ψεκασμού καυσίμου, κακή ψεκασμός καυσίμου, λανθασμένη ανάφλεξη: σοβαρό μετάκαυμα, υπερθέρμανση του μπλοκ κινητήρα.
2. Μακροχρόνια-λειτουργία υπερφόρτωσης: υπερφόρτωση, ξαφνικές αλλαγές φορτίου, υπερθέρμανση κινητήρα λόγω υπερφόρτωσης.
3. Φλάντζα φυσητού κυλίνδρου: αέρια κυλίνδρου εισέρχονται στο χιτώνιο νερού, φυσαλίδες του ψυγείου, υπερχείλιση στο λαιμό πλήρωσης, ταχεία αύξηση της θερμοκρασίας του νερού, που συχνά συνοδεύεται από γαλακτωματοποίηση λαδιού κινητήρα.
4. Μπλοκάρισμα καυσαερίων, βουλωμένο φίλτρο αέρα που προκαλεί ανεπαρκή εισαγωγή, επιδεινωμένη καύση και παραγωγή θερμότητας.

Γρήγορη και απλή ακολουθία αντιμετώπισης προβλημάτων
1. Σταματήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει → ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού και για διαρροές
2. Ελέγξτε εάν το ψυγείο είναι βρώμικο και αν ο ανεμιστήρας περιστρέφεται
3. Αγγίξτε επάνω και κάτω σωλήνες για να ελέγξετε τη διαφορά θερμοκρασίας: μεγάλη διαφορά=ο θερμοστάτης δεν ανοίγει
4. Εάν η θερμοκρασία είναι ακόμα υψηλή όταν λειτουργεί χωρίς φορτίο: ελέγξτε την αντλία νερού, τη ζυγαριά, τη φλάντζα του κυλίνδρου, την έγχυση καυσίμου