Προφυλάξεις εγκατάστασης σωλήνα εξάτμισης γεννήτριας ντίζελ

Το μέγεθος του σωλήνα εξάτμισης του σετ γεννήτριας ντίζελ καθορίζεται από το προϊόν, επειδή ο όγκος εξάτμισης της μονάδας δεν είναι ο ίδιος για διαφορετικές μάρκες. Μικρά 50 mm, μεγάλα εκατοντάδες mm. Το μέγεθος του πρώτου σωλήνα εξάτμισης καθορίζεται από το μέγεθος της φλάντζας εξαγωγής καυσαερίων της μονάδας. Και ο αγκώνας του σωλήνα εξάτμισης επηρεάζει επίσης το μέγεθος του σωλήνα εξάτμισης. Όσο περισσότεροι αγκώνες, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση στον καπνό και η διάμετρος του σωλήνα πρέπει να αυξηθεί. Μετά από τρεις κάμψεις 90-μοιρών, η διάμετρος του σωλήνα αυξάνεται κατά 25,4 mm. Ο αριθμός των αλλαγών στο μήκος και την κατεύθυνση του σωλήνα εξάτμισης πρέπει να ελαχιστοποιηθεί. Κατά την επιλογή του εξοπλισμού και το σχεδιασμό και τη διάταξη του δωματίου γεννήτριας, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στους ακόλουθους παράγοντες.
1, διάταξη σωλήνα εξάτμισης γεννήτριας ντίζελ
1) Η φυσούνα πρέπει να συνδέεται με την έξοδο εξάτμισης της μονάδας για να απορροφά τη θερμική διαστολή, μετατόπιση και κραδασμούς.
2) Όταν ο σιγαστήρας τοποθετηθεί στο μηχανοστάσιο, μπορεί να στηριχθεί από το έδαφος ανάλογα με το μέγεθος και το βάρος του.
3) Στο τμήμα του σωλήνα καπνού που αλλάζει κατεύθυνση, συνιστάται η εγκατάσταση αρμού διαστολής για την αντιστάθμιση της θερμικής διαστολής του αγωγού όταν λειτουργεί το σετ γεννήτριας ντίζελ.
4) Η εσωτερική ακτίνα κάμψης του αγκώνα 90- θα πρέπει να είναι 3 φορές μεγαλύτερη από τη διάμετρο του σωλήνα.
5) Τοποθετήστε το σιγαστήρα όσο το δυνατόν πιο κοντά στη μονάδα.
6) Όταν ο αγωγός είναι μακρύς, συνιστάται η τοποθέτηση ενός πίσω σιγαστήρα στο άκρο.
7) Η έξοδος του ακροδέκτη εξαγωγής καπνού δεν μπορεί να βρίσκεται απευθείας σε εύφλεκτες ουσίες ή κτίρια.
8) Η έξοδος καπνού της μονάδας δεν πρέπει να υπόκειται σε μεγάλη πίεση και όλοι οι χαλύβδινοι αγωγοί θα στηρίζονται και θα στερεώνονται με τη βοήθεια κτιρίων ή μεταλλικών κατασκευών.
2, εγκατάσταση σωλήνων καπνού σετ γεννήτριας ντίζελ
1) Για να αποφευχθεί η ροή συμπυκνώματος στη μονάδα, ο επίπεδος σωλήνας εξάτμισης πρέπει να έχει κλίση και το κάτω άκρο να βρίσκεται πολύ μακριά από τον κινητήρα. Θα πρέπει να παρέχεται μια αποστράγγιση στον σιγαστήρα και σε οποιοδήποτε άλλο μέρος του σωλήνα όπου στάζει το συμπύκνωμα, όπως η κατακόρυφη στροφή του σωλήνα καπνού.
2) Όταν ο σωλήνας καπνού περνά μέσα από την εύφλεκτη οροφή, τον τοίχο ή το διαχωριστικό, θα πρέπει να είναι μονωμένο το μανίκι και το τζάκετ τοίχου.
3) Εάν οι συνθήκες το επιτρέπουν, οι περισσότεροι από τους σωλήνες καπνού θα πρέπει να τοποθετηθούν έξω από το μηχανοστάσιο όσο το δυνατόν περισσότερο για να μειωθεί η ακτινοβολούμενη θερμότητα. Όλοι οι σωλήνες καπνού εσωτερικού χώρου θα πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με θερμομονωτικά μανδύα. Εάν οι συνθήκες εγκατάστασης απαιτούν την τοποθέτηση του σιγαστήρα και των υπόλοιπων σωληνώσεων σε εσωτερικούς χώρους, ολόκληρη η σωλήνωση θα πρέπει να μονωθεί με μονωτικό υλικό υψηλής πυκνότητας πάχους 50 mm και επένδυση αλουμινίου.
4) Η θερμική διαστολή θα πρέπει να επιτρέπεται όταν το στήριγμα του αγωγού είναι σταθερό.
5) Το άκρο του σωλήνα καπνού θα πρέπει να μπορεί να αποφύγει τη βροχή που στάζει. Το οριζόντιο επίπεδο του σωλήνα καπνού μπορεί να επεκταθεί για επισκευή εξόδου ή τοποθέτηση καπακιών βροχής.
3, προφυλάξεις εγκατάστασης σωλήνων καπνού σετ γεννήτριας ντίζελ:
1) Ο σωλήνας εξάτμισης κάθε κινητήρα ντίζελ πρέπει να οδηγείται έξω από το δωμάτιο χωριστά και να τοποθετείται πάνω από το κεφάλι ή στο λούκι. Ο σωλήνας εξάτμισης και ο σιγαστήρας πρέπει να στηρίζονται χωριστά και δεν πρέπει να στηρίζονται απευθείας στον σωλήνα εξάτμισης του κινητήρα ντίζελ ή να στερεώνονται σε άλλα μέρη του κινητήρα ντίζελ. Υιοθετείται μια ευέλικτη σύνδεση μεταξύ του σωλήνα απαγωγής εξαγωγής και του κύριου σωλήνα εξάτμισης. Ο βραχίονας στον σωλήνα εξάτμισης πρέπει να επιτρέπει στον σωλήνα να διαστέλλεται ή να υιοθετεί ένα στήριγμα κυλίνδρου και ο κοντός εύκαμπτος σωλήνας ή η φυσούνα διαστολής πρέπει να βρίσκονται ανάμεσα στα δύο σταθερά στηρίγματα του μακριού σωλήνα και να συνδυάζονται σε ένα.
2) Το μήκος του σωλήνα εξάτμισης και οι απαιτήσεις αντιστοίχισης με τη διάμετρο του σωλήνα πρέπει να καθορίζονται σύμφωνα με τα δεδομένα που παρέχονται από τον κατασκευαστή. Εάν ο σωλήνας εξάτμισης πρέπει να περάσει μέσα από τον τοίχο, θα πρέπει να διαμορφωθεί ένα προστατευτικό κάλυμμα. Η έξοδος του σωλήνα θα πρέπει να είναι εξοπλισμένη με αδιάβροχο καπάκι ή κομμένη σε γωνία 320~450. Το πάχος του τοιχώματος όλων των σωλήνων εξαγωγής καπνού δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 3 mm.
3) Η κατεύθυνση του σωλήνα εξάτμισης πρέπει να είναι πυρίμαχη και το εξωτερικό μέρος να είναι ρυθμισμένο με κλίση από 0,3% έως 0,5%. Κλίση προς τα έξω, εύκολη εξάτμιση του συμπυκνώματος και του συμπυκνώματος νερού. Εάν ο οριζόντιος σωλήνας είναι μακρύς, τοποθετήστε τη βαλβίδα εκτόνωσης στο χαμηλό σημείο.
4) Όταν ο σωλήνας εξαγωγής καπνού στο δωμάτιο εξοπλισμού τοποθετείται από πάνω, το εσωτερικό μέρος πρέπει να είναι εξοπλισμένο με προστατευτικό στρώμα μόνωσης και το πάχος του στρώματος μόνωσης λιγότερο από 2 μέτρα από το έδαφος δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 60 mm. Θα πρέπει επίσης να λαμβάνονται υπόψη μέτρα ασφαλείας όταν ο σωλήνας εξαγωγής καπνού τοποθετείται κάτω από το σωλήνα καυσίμου πάνω από το κεφάλι ή μέσω του σωλήνα καυσίμου στην υδρορροή.
5) Όταν ο σωλήνας εξάτμισης είναι μακρύς, θα πρέπει να χρησιμοποιείται το τμήμα φυσικής αντιστάθμισης και εάν δεν υπάρχει όρος, θα πρέπει να εγκατασταθεί ο αντισταθμιστής.
6) Ο σωλήνας εξαγωγής καπνού δεν πρέπει να λυγίζει πολύ, ο βαθμός κάμψης πρέπει να είναι μεγαλύτερος από 900 και η γενική κάμψη δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τρεις φορές, διαφορετικά θα οδηγήσει σε κακή εξάτμιση καπνού του κινητήρα ντίζελ και θα επηρεάσει την απόδοση ισχύος του μονάδα κινητήρα ντίζελ.