Υψηλής απόδοσης στροβιλοσυμπιεστή 3051793 για Cummins

Το κύριο σώμα είναι σφυρηλατημένο από χάλυβα χρωμίου-molybdenum του SAE 4340, απόσβεση κενού και μετριοπαθής, με αντοχή εφελκυσμού μεγαλύτερη ή ίση με 1200mPa και όριο αντίστασης θερμοκρασίας 650 βαθμών, το οποίο είναι 80% υψηλότερο από αυτό των συνηθισμένων χυτών χάλυβα και προσβολές σε καυσαέρια υψηλής θερμοκρασίας του στροβίλου (μέγιστη θερμοκρασία 600).

Η υιοθέτηση της τοπολογίας πολλαπλών ποτών, το πάχος των βασικών σημείων στρες αυξάνεται σε 12mm και η παραμόρφωση είναι μικρότερη ή ίση με 0 05mm μετά από 100, 000 χρόνοι δοκιμής δόνησης υψηλής συχνότητας (πλάτος ± 2mm, συχνοτήτων 200Hz), που καταστέλλει αποτελεσματικά το πρόβλημα NVH του συστήματος του στροβίλου.

Το βραχίονα διορθώνεται με δυναμική ισορροπία (υπολειμματική ανισορροπία μικρότερη ή ίση με 1,5g-mm), σε συνδυασμό με το σχεδιασμό οπών μείωσης του βάρους (μείωση του βάρους κατά 15%), η οποία μειώνει την περιστροφική ροπή αδράνειας, βελτιώνει την ταχύτητα απόκρισης του στροβίλου και μειώνει το φαινόμενο της στροβιλισμού.

Επιμελητηρές επιμετάλλωση επιφανειακού αλουμινίου (πάχος 20 μm), αντίσταση διάβρωσης ψεκασμού άλατος έως 2000 ώρες (πρότυπο ASTM B117), για να προσαρμοστεί στη θαλάσσια μηχανική, στην εξόρυξη και σε άλλες εξαιρετικά διαβρωτικές συνθήκες εργασίας.

Σετ γεννήτριας: Αντιστοίχως με το KTA 38- G5 Diesel Generator Sets, εγγυώντας τη σταθερότητα πίεσης υπερσυμπιεστή (1 8-2.

Μηχανήματα κατασκευής: Αντιστοίχιση με τον κινητήρα QSK19 για φορτηγά εξόρυξης, μπορεί να αντέξει τα συχνή εκκίνηση φορτίων σοκ και να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν στο 12, 000 ώρες (2 φορές υψηλότερη από αυτή των εξαρτημάτων υπο-παραγόντων).

Μεταφορά: Κατάλληλο για βαριά φορτηγά εξοπλισμένα με κινητήρες NT855, βελτιστοποιώντας τη διάταξη σωληνώσεων του συστήματος ανακύκλωσης καυσαερίων (EGR) για τη μείωση της απώλειας στροβιλισμού ροής αέρα.

Ευφυής Συμβατότητα O & M: Τα δεδομένα OEM είναι προ-φορτωμένα στο διαγνωστικό σύστημα Cummins Insite, παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο της κατάστασης στρες του βραχίονα και η ακρίβεια της ενεργοποίησης του προειδοποιητικού κώδικα SPN 5246-31 αυξάνεται στο 99%.